斜齒輪減速機(jī)滑軌和皮帶傳動裝置說明。斜齒輪減速機(jī)必須按照示意圖所示將該機(jī)器固定在相應(yīng)的滑軌上。將滑軌放于水平位置上，檢查機(jī)器軸是否與從動軸或者主動軸保持平行狀態(tài)，斜齒輪減速機(jī)必須按照供貨廠家的有關(guān)規(guī)程對所有的皮帶進(jìn)行張緊處理。注意：R系列減速電機(jī)過分張緊皮帶會使軸承受損并導(dǎo)致軸斷裂。嚴(yán)禁超過相關(guān)產(chǎn)品目錄中所注明的大皮帶應(yīng)力（即徑向軸承負(fù)載）。
斜齒輪減速機(jī)接線對于正常的機(jī)器設(shè)計而言，接線盒位于機(jī)器部，并且電纜入口位于雙側(cè)位置。作為特殊的可選項，某些機(jī)器的部接線盒可以旋轉(zhuǎn)4x90°，并且斜齒輪減速機(jī)帶有側(cè)面安裝的接線盒。在產(chǎn)品目錄中對上述情況有所闡述。未用的電纜入口必須加以封閉。包括主要的繞組和接地端子，R系列減速電機(jī)接線盒還含有如下部件裝置的接線端子，這些部件裝置包括熱敏電阻器，靜止加熱元件，雙金屬開關(guān)或者PT100電阻元件。警告：對于斜齒輪減速機(jī)加熱元件或者直接繞組加熱器而言，可以在停機(jī)狀態(tài)在接線盒內(nèi)部連接相應(yīng)的電壓。輔助元件的線路示意圖在接線盒端蓋的內(nèi)側(cè)可以找到。注意：R系列減速電機(jī)的電容器會在電機(jī)的接線端殘留有相應(yīng)的電勢（即使當(dāng)電機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時）。
對于斜齒輪減速機(jī)的用途而言，電機(jī)外部的接地必須用于平衡R系列減速電機(jī)與從動機(jī)器之間的電勢，除非兩個機(jī)器安裝在相同的鋼架底座上。對于規(guī)格大于IEC280的電機(jī)而言，必須使0.75x70mm扁平導(dǎo)線或者至少兩根的50mm2的圓導(dǎo)線。圓導(dǎo)線的間距至少必須為150mm。上述布線沒有相應(yīng)的電氣安全功能；其目的在于均衡相應(yīng)的電勢。在將電機(jī)及其減速箱安裝在普通的鋼架結(jié)構(gòu)上時，不需要進(jìn)行任何的電勢均衡處理。為了遵循EMC相關(guān)要求，只能采用斜齒輪減速機(jī)所許可的電纜和接線端子（參見R系列減速電機(jī)的有關(guān)規(guī)程）。機(jī)器的裝配和拆卸作業(yè)只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。軸承對于軸承必須格外小心。必須利用拉拔器進(jìn)行拆卸，并采用加熱的方法或者使用特殊工具進(jìn)行裝配。如何更換軸承在后面的單獨規(guī)程中進(jìn)行詳盡闡述，該規(guī)程可以向VEMT銷售辦事處索取。安裝斜齒輪減速機(jī)聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪必須采用合適的設(shè)備和工具安裝聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪，并確保不會導(dǎo)致軸承受損。嚴(yán)禁采用如下方法安裝或者拆卸聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪，即敲打的方式或者用桿件撬壓機(jī)器殼體。聯(lián)軸節(jié)部分的裝配精度如下：檢查b間隙是否小于0.05mm，以及a1至a2的間隙是否也小于0.05mm，參見示意圖3所示。R系列減速電機(jī)的轉(zhuǎn)子必須進(jìn)行動平衡處理。般而言，必須采用半鍵方法進(jìn)行平衡處理，并且軸上必須貼上紅色膠帶，并注明“半鍵平衡處理”的標(biāo)識。
為了避免斜齒輪減速機(jī)發(fā)生振動現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在半鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。如果R系列減速電機(jī)采用滿鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必須貼上黃色膠帶，并注明“滿鍵平衡處理”的標(biāo)識。為了避免發(fā)生振動現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在滿鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。如果采用無鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必須貼上藍(lán)色膠帶，并注明“無鍵平衡處理”的標(biāo)識。http://m.amarketonline.com/rxiliejiansuji.html