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RV063蝸輪蝸桿減速機(jī)特點(diǎn)和制造要點(diǎn)

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-10-10 17:59:26    點(diǎn)擊數(shù):-   【

RV063蝸輪蝸桿減速機(jī)特點(diǎn)和制造要點(diǎn)。蝸輪蝸桿減速機(jī)的兩軸是相互交叉垂直的,蝸桿可以看成為圓柱體上沿著螺旋線(xiàn)繞有個(gè)齒(單頭)或多個(gè)齒(多頭)的螺旋,RV減速機(jī)的蝸輪就像個(gè)斜齒輪,但它的齒包著蝸桿。在嚙合時(shí),蝸桿轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),就帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)過(guò)個(gè)齒或幾個(gè)齒,因此蝸輪蝸桿減速機(jī)的速比等于蝸桿的頭數(shù)與蝸輪的齒數(shù)之比,所以RV減速機(jī)有著大的減速比。

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蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn):蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒,它與減速箱的蝸輪齒嚙合時(shí)連續(xù)不斷,蝸桿齒沒(méi)有進(jìn)入和退出嚙合的過(guò)程,因此蝸輪蝸桿減速機(jī)工作平穩(wěn)、沖擊、震動(dòng)、噪音小。當(dāng)蝸桿旋螺旋線(xiàn)升角小于3-6度時(shí),RV減速機(jī)能自鎖,即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪,蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿。缺點(diǎn):蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行時(shí),嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大,故摩擦損耗大、效率低,般為0.7-0.9,當(dāng)斜齒輪減速機(jī)的減速比很大時(shí),效率甚至在0.5以下,發(fā)熱大。所以,工作時(shí)要求RV減速機(jī)有良好的冷卻和潤(rùn)滑條件;另方面,相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重,為了散熱和減小磨損,常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置,因而成本較高;蝸輪比齒輪制造更困難些??傊?,在設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí),要根據(jù)使用要求,權(quán)衡利弊,正確合理地選用傳動(dòng)型式。率較低,磨損較嚴(yán)重。
蝸輪蝸桿減速機(jī)制造要點(diǎn):選擇蝸桿頭數(shù)時(shí),主要考慮傳動(dòng)比、效率和制造三個(gè)方面。從制造方面,頭數(shù)越多,RV減速器中蝸桿制造精度要求也越高;從提高效率看,頭數(shù)越多,效率越高;若要求自鎖,應(yīng)選擇單頭;從提高傳動(dòng)比方面,應(yīng)選擇較少的頭數(shù);在動(dòng)力傳動(dòng)中,在考慮結(jié)構(gòu)緊湊的前提下,應(yīng)很好地考慮提高效率。當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)比較小時(shí),宜采用多頭蝸桿。制造蝸輪副的材料組合先要求有優(yōu)良的減摩性,此外還要求定的強(qiáng)度。在滑動(dòng)速度較高(12-25m/s)的重要傳動(dòng)中蝸輪材料通常采用鑄錫青銅,而鑄鋁鐵青銅的抗膠合能力較差,不宜用于滑動(dòng)速度大于6m/s的場(chǎng)合,在滑動(dòng)速度較低(小于2m/s)的傳動(dòng)中,可采用灰鑄鐵,也有用45號(hào)鋼。
蝸桿導(dǎo)程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線(xiàn)的切線(xiàn)與蝸桿端面之間的夾角,蝸輪的螺旋角大則傳動(dòng)效率高。當(dāng)小于嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時(shí),蝸桿頭數(shù)推薦值為1、2、4、6,當(dāng)取小值時(shí),其傳動(dòng)比大,且具有自鎖性;當(dāng)取大值時(shí),傳動(dòng)效率高。RV減速機(jī)蝸輪蝸桿正確嚙合的條件:中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等,即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值;蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值。http://m.amarketonline.com/Products/TKMsifujiansuji.html

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