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[減速機(jī)圖紙]220V電機(jī)減速比10，輸出15軸，應(yīng)該選擇那個(gè)型號(hào)的減速機(jī)？2019年06月19日 16:52: 220V電機(jī)減速比10，輸出15軸，應(yīng)該選擇那個(gè)型號(hào)的減速機(jī)？不同的設(shè)備之間所需要的傳動(dòng)設(shè)備是不一樣的，所以有的用戶在選擇減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)的時(shí)候就會(huì)有所考慮，看看減速機(jī)的軸的大小或者是其他的一些問題，所以在使用的過程中，我們會(huì)把一些用戶的需求進(jìn)行總結(jié)，看看哪款減速機(jī)是比較合適他的。在不久之前的一次選型過程中我們的一個(gè)用戶的要求是用220V的電機(jī)，配上一個(gè)減速比為10的減速機(jī)，并且是減速機(jī)的輸出軸為15。那么這種情況有哪個(gè)型號(hào)可以選擇呢？; 閱讀（167）標(biāo)簽：NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)

[減速機(jī)圖紙]粗軋機(jī)組壓下裝置NMRV030減速機(jī)蝸輪蝸桿軸向游隙調(diào)整2018年05月25日 09:45: 粗軋機(jī)組壓下裝置NMRV030減速機(jī)蝸輪蝸桿軸向游隙調(diào)整。粗軋機(jī)組壓下裝置蝸輪減速機(jī)工作時(shí)，對(duì)于蝸輪的軸向定位，要求是較高的，必須使蝸輪齒寬的中間剖面與蝸桿軸心平面重合，否則蝸輪蝸桿難以正確嚙合，造成NMRV減速機(jī)蝸輪齒面短時(shí)間內(nèi)磨損失效或者膠合。所以如何找到這個(gè)中間平面、調(diào)整好軸向游隙是蝸輪減速機(jī)安裝調(diào)整的難點(diǎn); 閱讀（195）標(biāo)簽：RV030減速機(jī)

[減速機(jī)圖紙]蝸輪NMRV030減速機(jī)在水泥攪拌車上的應(yīng)用分析2018年05月12日 15:34: 蝸輪NMRV030減速機(jī)在水泥攪拌車上的應(yīng)用分析。在現(xiàn)代化的建設(shè)中，我們隨處可以見到水泥攪拌運(yùn)輸車。其工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)蝸輪減速機(jī)，再由蝸輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)水泥進(jìn)行攪拌。它可以保證水泥經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸而不發(fā)生離析、初凝等現(xiàn)象; 閱讀（114）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南|RV030減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]NMRV030減速機(jī)中的RV30-Y100-3KW減速機(jī)軸承溫度升高過快原因分析2018年04月29日 16:05: NMRV030減速機(jī)中的RV30-Y100-3KW減速機(jī)軸承溫度升高過快原因分析。斗輪堆取料機(jī)是大型散狀物料裝、卸設(shè)備，在火力發(fā)電廠中，被廣泛的應(yīng)用。RV30減速機(jī)的主要功能是將主電機(jī)輸入的力和扭矩傳遞到斗輪堆取料機(jī)控制電纜卷筒處，由于設(shè)計(jì)和使用方面的原因，發(fā)現(xiàn)該蝸輪減速機(jī)中蝸桿底部軸承溫度升高過快，取料機(jī)移動(dòng)1個(gè)垛位后; 閱讀（187）標(biāo)簽：RV030減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]NMRV030減速機(jī)混勻堆料機(jī)RV030-10-0.75KW減速機(jī)高速軸承燒壞原因2018年04月24日 16:40: NMRV030減速機(jī)混勻堆料機(jī)RV030-10-0.75KW減速機(jī)高速軸承燒壞原因。煉鐵廠混勻堆料機(jī)主要是混勻礦粉，懸臂皮帶機(jī)構(gòu)NMRV030-10-0.75KW減速機(jī)經(jīng)常發(fā)生故障，主要故障是蝸輪減速機(jī)高速軸軸承燒壞，有時(shí)軸承的內(nèi)鋼圈和軸膠合在一起，使維修工作的難度增加，影響了原料場(chǎng)和燒結(jié)機(jī)的正常生產(chǎn)。; 閱讀（187）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]NMRV030減速機(jī)粗軋機(jī)NMRV030/040-Y100-2.2KW減速機(jī)位移解決方法2018年01月27日 16:47: NMRV030減速機(jī)粗軋機(jī)NMRV030/040-Y100-2.2KW減速機(jī)位移解決方法。粗軋機(jī)壓下裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用NMRV030減速機(jī)，它具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大的特點(diǎn)，其主要由蝸輪、蝸桿、軸承、軸承盒、箱體等，其它包括油封、壓蓋等。蝸輪蝸桿減速機(jī)為了提高效率，蝸輪采用ZQA19-4鋁青銅材質(zhì)，蝸桿則采用45號(hào)鍛鋼; 閱讀（136）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]煉鋼拉矯機(jī)用NMRV030減速機(jī)卡阻問題解決方法2018年01月06日 16:55: 煉鋼拉矯機(jī)用NMRV030減速機(jī)卡阻問題解決方法。方坯連鑄機(jī)拉矯機(jī)是由電機(jī)帶動(dòng)向聯(lián)軸器，經(jīng)內(nèi)、外弧各有臺(tái)蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)拉矯輥，將鑄坯從二冷段拉出并進(jìn)行三點(diǎn)漸進(jìn)矯直。近年，鑄機(jī)生產(chǎn)以方坯為主，方坯連鑄機(jī)持續(xù)的生產(chǎn)不斷增加拉矯機(jī)負(fù)荷，而拉矯機(jī)故障頻發(fā)已嚴(yán)重制約了持續(xù)生產(chǎn)?，F(xiàn)狀調(diào)查，將拉矯機(jī)的更換原因跟蹤統(tǒng)計(jì); 閱讀（156）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV030減速機(jī)在凹印機(jī)上的應(yīng)用2018年01月02日 17:35: NMRV030減速機(jī)在凹印機(jī)上的應(yīng)用。單張雙色凹印機(jī)采用機(jī)組式裝配，由飛達(dá)、前規(guī)、側(cè)規(guī)、擺動(dòng)式遞紙機(jī)構(gòu)，第機(jī)組、傳紙滾筒、第二機(jī)組、收紙單元組成。下面重點(diǎn)介紹其中幾個(gè)重要機(jī)構(gòu)。前規(guī)可前后調(diào)節(jié)，且前規(guī)軸可調(diào)節(jié)成弓型。遞紙牙排的擺動(dòng)由共軛凸輪控制，因此即使擺動(dòng)點(diǎn)固定; 閱讀（223）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV030減速機(jī)低溫環(huán)境調(diào)轉(zhuǎn)慢解決方案2017年11月13日 17:43: NMRV030減速機(jī)低溫環(huán)境調(diào)轉(zhuǎn)慢解決方案。針對(duì)蝸輪蝸桿減速機(jī)在低溫-40OC環(huán)境條件下調(diào)轉(zhuǎn)緩慢甚至無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，究其原因是由于其自身阻力矩增大所致。針對(duì)該問題，有研究者提出支承結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，減小軸承與蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體的接觸面積，用個(gè)偏心座代替兩個(gè)偏心端蓋; 閱讀（223）標(biāo)簽：NMRV|s系列減速機(jī)

[減速機(jī)圖紙]懸臂打殼機(jī)NMRV030減速機(jī)中蝸輪失效原因2017年10月28日 09:42: 懸臂打殼機(jī)NMRV030減速機(jī)中蝸輪失效原因。懸臂打殼機(jī)是鋁電解生產(chǎn)主要設(shè)備，用于電解槽下料（氧化鋁）和電解槽兩小頭加工打殼工作。近幾年來(lái)，由于電解生產(chǎn)工藝的要求，使用的蝸輪蝸桿減速機(jī)，每班工作時(shí)間長(zhǎng)，所以該RV減速機(jī)的蝸輪磨損失效嚴(yán)重，蝸輪的使用壽命僅為5-10個(gè)月; 閱讀（84）標(biāo)簽：NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]NMRV030減速機(jī)輸出端鎖緊結(jié)構(gòu)2017年10月12日 17:31: NMRV030減速機(jī)輸出端鎖緊結(jié)構(gòu)。蝸輪蝸桿減速機(jī)是種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，目前傳統(tǒng)的RV減速機(jī)輸出端與傳動(dòng)部件之間的連接方式主要通過過盈連接或者人工手動(dòng)安裝；這樣的安裝方法太過繁瑣，并且采用這種安裝方式對(duì)輸出軸的公差要求就很嚴(yán)格; 閱讀（154）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]NMRV減速機(jī)樣本-蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙2017年03月14日 11:37: NMRV025減速機(jī)圖紙，NMRV030減速機(jī)圖紙，NMRV040減速機(jī)圖紙，NMRV050減速機(jī)圖紙，NMRV063減速機(jī)圖紙，NMRV075減速機(jī)圖紙，NMRV090減速機(jī)圖紙，NMRV110減速機(jī)圖紙，NMRV130減速機(jī)圖紙，NMRV150減速機(jī)圖紙; 閱讀（5537）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)傳動(dòng)零件分類2016年12月03日 11:59: 還要留意NMRV30減速機(jī)帶輪軸孔尺度與電動(dòng)機(jī)軸或減速器輸入軸尺度是不是相適應(yīng)。NMRV減速機(jī)外的傳動(dòng)，通常常用帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)或開式齒輪傳動(dòng)。規(guī)劃時(shí)需求：傳動(dòng)零件與其他部件的協(xié)調(diào)疑問。因?yàn)閹鲃?dòng)是常用的減速器外傳動(dòng)，這兒以帶傳動(dòng)為例闡明減速器外傳動(dòng)零件規(guī)劃核算的準(zhǔn)則和辦法。為使機(jī)械處于佳工況，通常需在其原動(dòng)機(jī)和任務(wù)安裝之間配置某種方式的傳動(dòng)，有時(shí)還要用到種可將原動(dòng)件直移運(yùn)動(dòng)的行程改動(dòng)的直線減（加）速安裝。; 閱讀（69）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

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