蝸輪蝸桿減速機(jī)新型潤滑油的設(shè)計(jì)與構(gòu)思。隨著蝸輪蝸桿減速機(jī)向高速重載方向發(fā)展，RV減速機(jī)的潤滑油品已不能滿足發(fā)展的需要，突出表現(xiàn)有以下幾個(gè)問題：銅蝸輪的磨損大；油品氧化安定性差；分水性不理想；用油不合理，內(nèi)蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油種類少，從而導(dǎo)致用油繁雜，存在隨便代用的情況。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，尤其是制造技術(shù)和潤滑技術(shù)的發(fā)展，使得RV減速機(jī)的蝸輪蝸桿材料研究有了很大的進(jìn)展，龍其鋼蝸輪傳動(dòng)的實(shí)現(xiàn)引人注意，它不僅實(shí)現(xiàn)了以鋼代替青銅，使其材料的成本顯著降低，同時(shí)也提高了蝸輪蝸桿減速箱的傳動(dòng)性能。所以必須開發(fā)適合鋼蝸輪用的潤滑油。 

RV減速機(jī)潤滑油極壓添加劑的分子設(shè)計(jì)思路：極壓抗磨添加劑是提高潤滑油性能的關(guān)鍵。傳統(tǒng)的潤滑油抗磨添加劑多是含硫、磷、氯的化臺(tái)物，這些添加劑在齒輪潤滑、切削潤滑中發(fā)揮了很大的作用。但在蝸輪蝸桿減速機(jī)中，為防止減速器蝸輪材料的化學(xué)腐蝕，對(duì)油品中硫含量、氯含量、中和值等都有嚴(yán)格要求。而且這些傳統(tǒng)的添加劑由于其嚴(yán)重的環(huán)境問題已不能滿足社會(huì)的需求。近年來，許多學(xué)者致力于開發(fā)新型添加劑以替代傳統(tǒng)添加劑。膠體硼酸鹽是種新型潤滑油抗磨添加劑，它是將硼酸鹽制成平均直徑小于0.1的顆粒，借助于分散劑分散在潤滑油中，它的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)環(huán)境污染小，但是潤滑性能般，不能滿足斜齒輪減速機(jī)極壓抗磨潤滑的需要。有機(jī)硼酸酯也是近年來研究的種新型抗磨添加劑，該類添加劑具有良好的抗磨減摩性，可大幅度提高RV減速機(jī)中蝸輪蝸桿的失效負(fù)荷，而且不像傳統(tǒng)的硫、磷、氯型抗磨劑那樣對(duì)材料有腐蝕性和選擇性。另外，它還有無毒害，防銹、殺菌等多功能性的優(yōu)點(diǎn)。有機(jī)硼酸酯與許多其它抗磨添加劑的復(fù)配后的綜合摩擦學(xué)性能均較好，這種新型高效多功能的硼系極壓抗磨劑，為開發(fā)新型蝸輪蝸桿減速機(jī)的潤滑油提供了條件。
在極壓型RV減速機(jī)潤滑油配方中，要小心平衡極壓劑和油性劑的執(zhí)和作用。因此選用高性能添加劑以及添加劑的合理復(fù)配性非常重要，使摩損量降到小，以提高蝸輪蝸桿減速機(jī)的效率和延長蝸輪蝸桿的使用壽命。
RV減速機(jī)潤滑油應(yīng)向著通用化、規(guī)范化、環(huán)保化的方向發(fā)展。我部份用油規(guī)范沒有進(jìn)行嚴(yán)格的劃分，廠家推薦用油時(shí)存在著混亂現(xiàn)象，現(xiàn)在我正向際標(biāo)準(zhǔn)化組織靠攏，原有標(biāo)準(zhǔn)正被動(dòng)新的標(biāo)準(zhǔn)所代替，煉油廠也正逐漸以符合新標(biāo)準(zhǔn)的配方油代替老配方油。因此，蝸輪蝸桿減速機(jī)的潤滑油也應(yīng)向新的規(guī)范靠攏。即開發(fā)利于環(huán)境或生物降解的潤滑油和添加劑。http://m.amarketonline.com/Products/sifujiansuji.html