10.5KW/10500W電機(jī)功率配多大的F系列減速機(jī)？_瓦瑪特傳動(dòng)。取晶車是在單晶爐開爐后，用于將晶棒從副室旋轉(zhuǎn)放置于取晶車中的設(shè)備。晶棒在搬運(yùn)過程中需要保護(hù)，避免脫落，因此取晶車通常具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、晶棒夾取機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)等主要功能。取晶車在操作時(shí)方便駕駛員操作，甚至可以配備遙控器，可以滿足不同工況的需求，如旋轉(zhuǎn)、夾持、升降等動(dòng)作。在一個(gè)用戶的選型過程中，他的要求是使用10.5KW電機(jī)上F系列減速機(jī)進(jìn)行搭配使用，那么這樣的要求下應(yīng)該使用多大的電機(jī)配上減速機(jī)進(jìn)行使用會(huì)比較合適呢？今天看看取晶車電機(jī)減速機(jī)選型的一些情況吧。

在用戶為他的取晶車選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行的時(shí)候，此時(shí)的情況下應(yīng)該配多大的型號進(jìn)行搭配組合會(huì)比較合適成了用戶的比較苦惱的問題，那么我們來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。取晶車，包括車架以及用于存放晶棒的支撐架，車架上設(shè)置有帶動(dòng)支撐架升降的驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件包括有座體上的導(dǎo)槽，支撐架包括有底座以及定位板，底座與定位板之間通過設(shè)置連接組件形成一體以及瓦瑪特電機(jī)減速機(jī)，連接組件包括有焊接于底座上的槽鋼以及固定于槽鋼上的連接桿，連接桿一端固定于槽鋼上另一端固定于定位板上，底座、定位板以及連接組件之間形成有用于放置晶棒的空間，定位板與底座之間設(shè)置有用于支撐晶棒的支撐座，支撐座固定于定位板上，所以斜齒輪減速機(jī)帶動(dòng)底座運(yùn)動(dòng)便可以帶動(dòng)支撐架整體升降，底座朝向驅(qū)動(dòng)組件一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的數(shù)量為兩條，每一條導(dǎo)軌均沿座體的長度方向設(shè)置，兩條導(dǎo)軌之間沿座體的寬度方向間隔布置，兩個(gè)導(dǎo)軌之間設(shè)置有齒條，對應(yīng)于齒條，座體上設(shè)置有與齒條嚙合的齒輪，座體上設(shè)置有兩個(gè)間隔設(shè)置的軸承座，軸承座上軸向定位有轉(zhuǎn)軸，齒輪固定于該轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的其中一個(gè)軸端伸出軸承座與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相聯(lián)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪減速電機(jī)與該轉(zhuǎn)軸的軸端之間還增設(shè)有二級瓦瑪特齒輪減速器，二級齒輪減速機(jī)包括有錐齒輪組和斜齒輪組，所述錐齒輪組作為第一級進(jìn)行換向，錐齒輪組與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)動(dòng)，錐齒輪組另一端與斜齒輪組連接，斜齒輪組實(shí)現(xiàn)了減速并將動(dòng)力輸送至轉(zhuǎn)軸上。底座上的導(dǎo)軌與座體上的導(dǎo)槽相配合，對應(yīng)于每一條導(dǎo)軌，均設(shè)置有兩條導(dǎo)槽，座體呈方形設(shè)置，另一組減速電機(jī)四條導(dǎo)槽位于座體的四個(gè)端部，保證整體的運(yùn)行的穩(wěn)定性，座體上還設(shè)置有行程開關(guān)，底座相對于支撐座的另一側(cè)端部設(shè)置有與行程開關(guān)配合的抵觸部，當(dāng)支撐架整體上升至抵觸部與行程開關(guān)抵觸時(shí)，行程開關(guān)控制驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)停止，避免過渡伸出的問題。這是用戶的設(shè)備的裝置連接以及使用電機(jī)減速器的一些情況。
在上述的情況下因?yàn)閰?shù)不全的原因并不能選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用，所以在這樣的情況下看看選型樣本導(dǎo)航的配置。此時(shí)能匹配上10.5KW電機(jī)的功率大小的減速機(jī)型號有：F77，F(xiàn)87，F(xiàn)97，F(xiàn)107，F(xiàn)127，F(xiàn)157以及一些組合的型號是可以匹配使用的。具體的型號選擇可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員或下載樣本查看