- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)噪聲的根源2017年06月17日 16:17
- K系列減速電機(jī)噪聲的根源。錐齒輪減速機(jī)的主要噪聲源是嚙合齒輪,影響它的主要因素有:設(shè)計(jì)參數(shù),制造精度與它的工作條件。由生產(chǎn)實(shí)踐中可知:K系列減速電機(jī)的噪聲值隨著中心距的增大,轉(zhuǎn)速的升高和傳動(dòng)比的減小而增大
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)斷軸原因及解決方法2017年06月16日 17:18
- K系列減速電機(jī)斷軸原因及解決方法。K系列減速電機(jī)般具有質(zhì)量小、承載能力高、體積小、效率高等優(yōu)點(diǎn),但由于功率與負(fù)荷的不斷增大,錐齒輪減速機(jī)的斷軸故障時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)。 常見的斷軸故障發(fā)生在錐齒輪減速機(jī)第垂直齒輪軸的高速軸上。引起斷軸的原因主要有以下幾個(gè)方面
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)油封損壞原因2017年06月15日 17:15
- K系列減速電機(jī)油封損壞原因。錐齒輪減速機(jī)是冶金工業(yè)中常見的基礎(chǔ)設(shè)備,擔(dān)負(fù)著傳遞動(dòng)能,提高扭矩的作用。其輸入端高速軸端面潤滑油泄漏比較普遍,即浪費(fèi)能源,又污染環(huán)境,而且影響生產(chǎn)
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)竄軸現(xiàn)象2017年06月14日 17:01
- K系列減速電機(jī)竄軸現(xiàn)象。錐齒輪減速機(jī)使用過程中常發(fā)生主動(dòng)軸竄軸的常見故障,現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因,制定了預(yù)防措施,以提高K系列減速電機(jī)的整體質(zhì)量。K系列減速電機(jī)主動(dòng)軸竄軸故障般在錐齒輪減速機(jī)投入運(yùn)行后很短時(shí)間內(nèi)發(fā)生,該故障形成原理是在錐齒輪減速機(jī)提升與下降循環(huán)過程中,錐齒輪減速機(jī)的同個(gè)齒上的兩個(gè)齒面交替承載
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)齒輪軸徑磨損的問題2017年06月13日 16:40
- K系列減速電機(jī)齒輪軸徑磨損的問題。K系列減速電機(jī)主要由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件組成。齒輪與軸制成體,稱齒輪軸,當(dāng)錐齒輪減速機(jī)的直徑與軸的直徑相差較小時(shí),采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)傳動(dòng)效率的測(cè)量與研究2017年06月12日 16:52
- K系列減速電機(jī)傳動(dòng)效率的測(cè)量與研究。錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)是種在工程實(shí)際中被廣泛應(yīng)用的傳動(dòng)機(jī)械。任何機(jī)械在其運(yùn)行過程中受多種因素的影響都會(huì)有能量的損失,K系列減速電機(jī)的傳動(dòng)也不例外。此外,如今的錐齒輪減速機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)正朝著大功率、小體積、高效率的方向發(fā)展,機(jī)械工業(yè)各個(gè)領(lǐng)域中都非常重視對(duì)K系列減速電機(jī)機(jī)械效率的研究
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)的安裝使用及保養(yǎng)與維護(hù)2017年06月10日 15:53
- K系列減速電機(jī)的安裝使用及保養(yǎng)與維護(hù)。K系列減速電機(jī)安裝前的注意事項(xiàng):錐齒輪減速機(jī)在使用前應(yīng)該將安裝軸清洗干凈,并檢查安裝軸有沒有碰傷、臟物,如果有的話,必須全部擦拭干凈;K系列減速電機(jī)的使用溫度為0至40度;檢查電機(jī)與錐齒輪減速機(jī)聯(lián)接的孔(或軸)的配合尺寸是不是符合要求
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- [減速機(jī)圖紙]如何減小K系列減速電機(jī)的噪聲2017年06月09日 15:33
- 如何減小K系列減速電機(jī)的噪聲。很多起重機(jī)采用的老標(biāo)K系列減速電機(jī),曾經(jīng)聽到客戶投訴過這類的問題,噪聲大的原因有:軸承間隙過大,導(dǎo)致軸承晃動(dòng);齒輪磨損,齒輪咬合面縫隙過大,產(chǎn)生噪聲;內(nèi)部軸承磨損。解決問題要從根本上開始,錐齒輪減速機(jī)從齒輪硬度,精度等已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上企業(yè)的需求了
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- [減速機(jī)型號(hào)]如何提高K系列減速電機(jī)的承載能力2017年06月08日 15:58
- 如何提高K系列減速電機(jī)的承載能力。在重載齒輪傳動(dòng)中,里外嚙合齒輪副必須滿足強(qiáng)度壽命和嚙合質(zhì)量要求,普通的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足使用要求了,就實(shí)際生產(chǎn)中的情況提出下面些建議。增加K系列減速電機(jī)的齒輪寬度:在傳動(dòng)外徑要求不變時(shí),適當(dāng)?shù)丶哟髢?nèi)部齒輪寬度
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)的安裝方法2017年06月07日 16:09
- K系列減速電機(jī)的安裝方法。安裝前注意事項(xiàng):當(dāng)電機(jī)標(biāo)牌上的規(guī)定與電源樣時(shí),當(dāng)傳動(dòng)裝置完好無損時(shí)(沒有因?yàn)檫\(yùn)輸或者存放而導(dǎo)致的損壞)對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)型K系列減速電機(jī),環(huán)境溫度符合“潤滑劑”章節(jié)中的潤滑劑表格中的規(guī)定,沒有油污、酸、煤氣、蒸汽、射線等,才能安裝傳動(dòng)裝置。錐齒輪減速機(jī)安裝前,必須先徹底清除掉輸出軸和法蘭表面防銹劑
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)生產(chǎn)長(zhǎng)廠家齒輪制造過程2017年06月06日 18:00
- K系列減速電機(jī)生產(chǎn)長(zhǎng)廠家齒輪制造過程。K系列減速電機(jī)齒輪制造過程齒形誤差、基節(jié)偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動(dòng)誤差是導(dǎo)致錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)噪聲的主要誤差。也是控制傘齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率的個(gè)問題點(diǎn)?,F(xiàn)以齒形誤差與齒向誤差做簡(jiǎn)單說明。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪,在相同試驗(yàn)條件下,其噪聲比普通齒輪要小10dB
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)潤滑原理2017年06月05日 15:37
- K系列減速電機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)潤滑原理。K系列減速電機(jī)ISO-VG號(hào)均基于10到40℃的環(huán)境常溫。對(duì)于壓力潤滑齒輪機(jī)構(gòu),請(qǐng)必須咨詢是否超過或沒達(dá)到參考溫度。對(duì)于錐齒輪減速機(jī)噴霧潤滑齒輪機(jī)構(gòu),如果超過或沒達(dá)到參考溫度,請(qǐng)必須選擇下低或高粘度別的潤滑油。請(qǐng)確保設(shè)定點(diǎn)不得高于低開啟溫度。也可以向礦物油公司進(jìn)步咨詢?cè)敿?xì)信息
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)的保護(hù)措施2017年06月03日 14:50
- K系列減速電機(jī)的保護(hù)措施。在起動(dòng)K系列減速電機(jī)之前,必須檢查泵的安裝狀況,以確保該泵達(dá)到相應(yīng)技術(shù)資料中所規(guī)定的操作順序?qū)τ陔妱?dòng)式齒輪泵而言,其相應(yīng)的電氣接線只能由合格的電工加以完成。必須錐齒輪減速機(jī)安裝好人身安全方面的保護(hù)裝置(例如聯(lián)軸器和皮帶的防觸護(hù)罩)。在進(jìn)行初次調(diào)試之前,必須確保在泵內(nèi)有足夠的介質(zhì)
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- [減速機(jī)圖紙]K37減速機(jī)軸承的選擇2017年06月02日 17:42
- K37減速機(jī)軸承的選擇。K系列減速電機(jī)軸承型號(hào)的選擇:K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承是機(jī)械結(jié)構(gòu)中廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)支承部件。滾動(dòng)軸承工作中通過滾動(dòng)體支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件,使轉(zhuǎn)動(dòng)零件之間的啟動(dòng)摩擦阻力矩和運(yùn)動(dòng)摩擦阻力矩均較小。錐齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承采用大規(guī)模專業(yè)化生產(chǎn)方式,成本很低。錐齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)化程度高,滾動(dòng)軸承的外形尺寸
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)生產(chǎn)廠家提供的保養(yǎng)方法2017年06月01日 15:33
- K系列減速電機(jī)生產(chǎn)廠家提供的保養(yǎng)方法。錐齒輪減速機(jī)呈球面狀位于其軸線上,并由個(gè)可自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)的滾柱軸承支撐,這樣傘齒輪可以自動(dòng)適應(yīng)其齒的負(fù)荷曲線。盡管錐齒輪減速機(jī)載體是懸浮的,即可被自由設(shè)定,其扭矩,通過被安裝在聯(lián)軸器軸(中空)或其上端上的聯(lián)軸器齒,被傳送至固定的第二齒輪內(nèi)部中心輪上。聯(lián)軸器軸(中空)的底端與行星載體緊固地連接
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- [減速機(jī)圖紙]K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家熱處理方式2017年05月31日 15:08
- K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家熱處理方式。從錐齒輪減速機(jī)動(dòng)齒輪的外圓直徑達(dá) 0.5 米,由于體積、重量大,機(jī)加工、熱處理變形控制難度均大。K系列減速機(jī)主動(dòng)齒輪輪齒地方重量大,滲碳淬火后很難避免輪齒變形及齒輪軸變彎,而通常熱處理后進(jìn)行研齒的方法又難以確保終齒輪的質(zhì)量。研制中,對(duì)傳動(dòng)齒輪熱處理工藝進(jìn)行了優(yōu)化,熱處理工藝分為兩個(gè)階段
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)過濾器部件分析2017年05月27日 15:26
- K系列減速電機(jī)過濾器部件分析。在從事某些工作,而必須將K系列減速電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的些裝置完全或部分開啟前,責(zé)任人必須采取積極措施以確保傳動(dòng)系統(tǒng)無法開機(jī)。在傳動(dòng)系統(tǒng)(主傳動(dòng)和輔助傳動(dòng)裝置)的工作必須毫無例外,只能在錐齒輪減速機(jī)關(guān)閉時(shí)進(jìn)行。對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)不得進(jìn)行任何更改。尤其禁止任意增加或減少部分元件,在維修時(shí),必須只能使用廠家原產(chǎn)的配件
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- [減速機(jī)圖紙]K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家提高裝配線體2017年05月26日 15:40
- K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家提高裝配線體。錐齒輪減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵部件,裝配主錐總成部分時(shí),要求用較大的力矩?cái)Q緊螺母,其在K系列減速機(jī)主動(dòng)錐齒輪軸上產(chǎn)生的軸向力包括兩部分,第部分是給圓錐滾子軸承加載,保證其預(yù)緊需要,第二部分則作用于軸承內(nèi)圈、隔套及調(diào)整墊片上。由于錐齒輪減速機(jī)圓錐滾予軸承承受的軸向力般為幾千牛頓
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- [減速機(jī)圖紙]K57減速機(jī)齒輪接觸斑點(diǎn)的檢查2017年05月25日 18:03
- K57減速機(jī)齒輪接觸斑點(diǎn)的檢查。錐齒輪減速機(jī)其有規(guī)律的正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)滾筒正反轉(zhuǎn),從而使抽油桿按給定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律上下運(yùn)動(dòng)進(jìn)行抽油作用在錐齒輪減速機(jī)懸點(diǎn)上的油液柱重力載荷在上沖程作用在抽油桿上,下沖程作用在油管上,導(dǎo)致抽油桿柱和油管柱上的作用載荷交替的增加和減少,K系列減速機(jī)和油管都很長(zhǎng),彈性形變也較明顯
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- [合作客戶]減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦大型馬鈴薯收割機(jī)減速機(jī)電機(jī)應(yīng)用2017年05月24日 16:23
- 減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦我們公司是生產(chǎn)研發(fā)農(nóng)業(yè)機(jī)械的。2月份工程部研發(fā)了款馬鈴薯收割機(jī),3月開始就讓采購幫找款適合新款馬鈴薯收割機(jī)的傳動(dòng)減速電機(jī)。找了圈,不是擔(dān)心質(zhì)量,就是擔(dān)心選型不對(duì)。因?yàn)閷?duì)接的都是銷售,只發(fā)資料給我們,卻沒有提供任何建議,也沒幫選型。之所以跟VEMT集團(tuán)合作,就是看中他們的服務(wù)
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